Популярные статьи

Аккумуляторная батарея является основным источником работы электрического вилочного погрузчика. При правильном и бережном обращении с аккумулятором увеличивается срок его работы. Именно несоблюдение правильных условий эксплуатации АКБ является основной причиной выходя ее из строя. Вот 5 обязательных действий, осуществление которых кратно продлит срок службы тяговой АКБ: Читать далее →

Давеча из Южной Кореи получили новый 13 тонный большегрузный вилочный погрузчик Дусан D130S : был неожидаемый "Wooow-эффект" от них, и, в этой связи, хотелось бы подробнее рассказать про все новшества и преимущества этих большегрузных автопогрузчиков Doosan 10-16 тонн . Читать далее →

Компания Heli запустила первый в Китае вилочный погрузчик на водородных топливных элементах грузоподъемностью 4-5 тонн. Новый вилочный погрузчик развивает мощность 25 кВт при максимальной мощности 55 кВт. Читать далее →

Doosan выпустила новую линейку электрических ричтраков. BR14JW 9-й серии сочетает в себе более высокую рабочую скорость с улучшенной эргономикой и повышенным комфортом для водителя. В качестве последнего дополнения к ассортименту внутрискладской техники Doosan новые электрические ричтраки 9-ой серии доступны в шести моделях с выдвижной мачтой грузоподъемностью от 1400 до 2500 кг и в трех типах шасси: тяжелом, узком и стандартном исполнении. Читать далее →

Ежедневные повторяющиеся операции на вилочном погрузчике неизбежно со временем вызывают износ и, в конечном итоге, например, изношенные шины вилочного погрузчика или погнутые вилы становятся обычными проблемами. Однако есть особые шесть частей погрузчика, которые, чаще всего, игнорируются во время проверки и осмотра, что может привести к серьезным авариям, долгим простоям или и тем, и другим. Читать далее →

Стеллажи гравитационного типа С конструктивной точки зрения данные сооружения во многом похожи на системы хранения набивного типа. Основная разница в том, что неподвижные горизонтальные направляющие у них заменены роликовыми дорожками, установленными под углом от 3 до 5 градусов. Они предназначены для перемещения паллет от места загрузки к зоне выгрузки. Высота конструкции обычно составляет 6–8 метров, но она не ограничена, а длина роликовых дорожек может достигать 30 метров. Они представляют собой технологически сложную систему, в состав которой входят стопоры и подтормаживающие механизмы. В связи с этим и цена таких стеллажей примерно в 5–10 раз превышает стоимость фронтальных конструкций, из-за чего данные системы в России используются сравнительно редко. Читать далее →

KION Group будет сотрудничать с Институтом Обработки Материалов и Логистики им. Фраунгофера (IML) для разработки погрузчика, с распределенным искусственным интеллектом, который также сможет работать по принципу роя. KION и IML договорились, что будут совместно работать до тех пор, пока не доведут концепцию от прототипа до промышленного вывода на рынок, далее - будут постоянно работать над техническим и технологическим совершенствованием через совместную лабораторию. Согласно договоренности KION также получает лицензию на технологию такого погручизка от IML для использования в своей международной группе компаний. Читать далее →

Сети поставок, охватывающие весь земной шар, оказались уязвимыми к непредвиденным бедствиям, начиная от банковских кризисов и заканчивая цунами и землетрясениями, а также глобальным проблемам здравоохранения, таким как текущая вспышка Covid-19. И это, в первую очередь, касается поставок вилочных погрузчиков. Модель глобализации сейчас подвергается большей критике, чем когда-либо за свою примерно 25-летнюю жизнь. Идеализированные представления об эффективном, интегрированном, многонациональном производстве и логистике были грубо нарушены реальностью. Читать далее →

Спешим поделится новостью о том, что на наш склад в Москве поступили новенькие вилочные погрузчики Doosan серии NX. Отметим, что эти погрузчики были спроектированы для использования, в том числе, в российских условиях. Так что они теперь у нас в наличии :) Про серию NX мы подробно писали в одном из наших обзоров -> вилочные автопогрузчики серии NX от Doosan Читать далее →

Каковы преимущества ричтрака? И как найти модель, которая лучше всего подходит для вашей работы? Марк Николсон резюмирует основные соображения с учетом рекомендаций Андреаса Шока из компании Cat® Lift Trucks. Почему стоит выбрать ричтрак? Ричтраки часто являются любимым выбором менеджеров склада, особенно при работе с высокими стеллажами. Они отличаются компактными размерами, отличной маневренностью в ограниченном пространстве и высокой грузоподъемностью. Эти факторы позволяют эффективно использовать площадь и высоту здания для высокоплотного хранения товаров. Читать далее →

Задайте себе вопрос: ваши вилочные погрузчики работают так же эффективно и продуктивно, как должны? Если вы ответили «да», значит всё в порядке. А если вы ответили «нет»? Это уже хуже, но вы должны похвалить себя за признание существующей проблемы. Это важный первый шаг. Но как вы пришли к такому выводу? Это основано на каких-то реальных данных или это только Ваше предположение?. Вы сомневаетесь, но Вам нужно знать наверняка. Универсальные телематические системы сделают это за вас. Интеллектуальные системы измеряют и записывают операции, позволяя вам оценивать и оптимизировать ваши действия. Телематика может быть ЭТИМ ключом к достижению максимально реальной оценки совокупной стоимости владения складской техникой. Читать далее →

Дизельные вилочные погрузчики Doosan грузоподъемности от 6,0 до 9,0 тонн 9-ой серии обеспечивают превосходную производительность и высокую выходную мощность благодаря собственным дизельным двигателям Doosan G2. Дизельный погрузчик Doosan D70S 9 серии Читать далее →